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时间:2010-12-5 17:23:32  作者:Maggie   来源:做个诚实的人  查看:  评论:0
内容摘要:
据统计,90%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用血写成的。实际生活中,违章又无处不在,为什么呢?原因一:幸运心情,平淡不系安全带,有时酒后驾驶,平淡闯闯红灯,早晨进去飚飚车,素来没出过事故,安全认识越来越稀
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据统计,90%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用血写成的。实际生活中,违章又无处不在,为什么呢?原因一:幸运心情,平淡不系安全带,有时酒后驾驶,平淡闯闯红灯,早晨进去飚飚车,素来没出过事故,安全认识越来越稀薄,总感受车技好无所谓,其实,靠幸运是不可能幸运一辈子的,据统计:驾龄5~6年属于事故高发期。原因二:环境成分,我在都江堰生活过3个月,在那里,闯红灯属于普遍形象,厥后我去西宁,浮现没有闯红灯的,感受特别不适应。原因三:不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则显露甚少,例如,经过隧道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自身埋下了安全隐患。2011年,pk10怎么算冠军口诀。我想自驾观光中国,对待自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于本本族,没有实战经验,我特地请了个徒弟,跟他学安全驾驶,他叫康康,15年驾龄,是大众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急治理,就送了我两句话:第一句:幸运,是不可能幸运一辈子的。第二句:把交通规则研究透、端庄遵从交通规则行驶、养成安全驾驶的习气。听听北京。我苟且偷生,徒弟给我的倡导,我万万服从,先研究实际,再上车实施,每个月去请徒弟吃一次饭,聘请他坐我的车,给我更正一些陋习……2011年,自驾8万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、北京、上海,全年基本无事故,在路上,眼见了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至多没关系把几率消沉到最低,对待身边的亲戚同伴,我给出异样的倡导:仔细研究交通规则,不要科学车技,淹死的都是会水的。有人说韩寒是安全驾驶天资。我持反方主见,对待他的赛车天赋,我不否定,但是对待安全驾驶,我以为他太专业。他考驾照时,实际考试4次未过,而且在博客里写自身违章心得之类的。公路不是赛车场,车技纯熟与安全驾驶是两码事,乃至是分道扬镳的。中国有位着名车手,就死于违章,角逐途中摘掉了头盔,还是那句话,靠幸运,是不可能幸运一辈子的!我同窗,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我震动特别深,自从镇上通了公路,均匀每个月都要撞死一私人,每次看到事故,我都告戒自身:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶的书,pk10六码必中规律。首先是用来警示自身的,其次是用来教育亲戚同伴的。我没想过要去教育世人,我既没资历,也没责任,每私人都对自身的驾驶很自负,咋可能经受你的倡导呢?!不过,有些事情,惟有阅历经过过,才会醒悟。以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就屡次提示自身,一齐家当都在这个车上了,开车时精神高度集中,车速也降上去了,也自动让超……长途观光时,对于pk10。我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即使有不测,也不至于全军尽没。注释来了...1.红色车,安全系数最高。澳大利亚研究者早先公布拜候陈说,黑色汽车在白昼与白昼的事故率均高居榜首。在白昼,黑色汽车比红色汽车事故率高12%,在天亮前和黄昏后则高47%。特别是黄昏的光阴,远处跑来一辆黑色轿车,总感受像穿了隐形衣,我还是对比喜欢红色车,总是很显眼。在官方还有一种说法,红色汽车油耗低,原因是车身反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未获得巨子证实。2.脚垫的采选,有大学问。不要让自身死在自身“脚下”1)专车转用型防滑易清洗脚垫更安全我之前买了普通平面脚垫,就贪体面克己,由于太滑了,我的驾驶座的脚垫很容易搬动,好几次钩住了离合器,不时吓的一身冷汗,形似是底部贴的防滑垫不够粘,不知各位有没有这个阅历经过?不止我,我还有位同伴也曾阅历经过过这样的惊险,其时她还穿戴高跟鞋,鞋跟被钩住,简直是千钧一发,从那次往后,她就对脚垫的采选很珍视,再也不敢穿高跟鞋开车了。车友们,检稽察看你的脚垫会不会打击驾驶?有的脚垫固然看下去不错却总是打滑,在刹车离合油门底下酿成一个大包,恐怕脚垫的尺寸不合适在刹车进程中产生搬动,一旦踏板被脚垫卡住恐怕钩住就可能引发恶性交通事故。长期。从私人经验来看,优良PVC脚垫寻常不会出现这类题目,它不同于普通脚垫底部多是泡沫塑胶容易撕扯开裂和滑动,记住一定要买带防滑钉的PVC专车定制脚垫,版型精准,能牢牢抓住地板,确保脚垫不滑动,保证行车安全,清洗利便不像丝圈脚垫一圈一圈又一圈绕着,容易隐蔽病菌,也不像皮革发霉,披发异味。2)不要让有毒的汽车脚垫伤了您的身心脚垫除了版型精准,不滑动外,还要注意它的用料能否环保。不知道车友们长时间开车会不会感受头晕?这是疲惫招致的吗?其实,车内氛围被净化才是祸首祸首!爱车空间狭窄,在绝对封锁的环境下,汽车内饰披发进去的滋味一直围绕在车厢内。市面上的很多看似不错的脚垫为了俭朴本钱,就用“黑心棉”、二手回收料、废弃料等充作好原料,由于工艺条件,皮革和丝圈脚垫必必要用到粘合剂,这些都是异味的起源!而异味主要是甲醛,甲醛有猛烈的致癌和促癌作用,主要显示的危险:嗅觉异常,安慰,过敏,肝肺效用和免疫异常,甲醛的危险对小孩或是致命的。3.日间行车灯,没关系提拔行车安全系数。日间行车灯,是一组LED灯,不刺目耀眼但很显眼,车辆发动时自动封闭,在欧洲,所有新车必需安置日间行车灯。我以前,并不知道什么是日间行车灯,厥后,经常跑高速,每当后面出现驰骋时,我总能第一时间浮现它们,由于它们开着灯,在后视镜里很显眼,每当此时,我都提早预备让超。厥后,在网上搜求了一下,这玩意叫:pk10赢了8年的注码法。日间行车灯,没关系让火线车辆第一时间感知到你,而且不刺目耀眼,让人不恶感,没关系大大提拔黑色车的安全系数。有人会问,如果白昼开着大灯,是不是一样的效果?!一定不一样,开大灯刺目耀眼,反而扩大了危险系数,其实,任何车辆都没关系安置日间行车灯,在淘宝上没关系买来自身装,很简单,很利便,也很帅!4.发动引擎前,先将钥匙旋转到ACC形态,让电脑举办故障检测,等故障灯燃烧时再点火,大约必要6~8秒。我媳妇开车时,插上钥匙接着点火,每次我都提示她,要先把钥匙旋转到ACC形态,等故障灯燃烧时再点火,她问我,咋这么庞杂?我告诉她,ACC形态是行车电脑举办体系参数调整,如果每次都是间接点火,一朝一夕,会使行车电脑参数零乱,车子爬坡有力、积碳重要、油耗变大,即使发念头大修,也很难消除拂拭故障。我有个习气,很喜欢研究注脚书,新车买来后,我挨着注脚书把车子研究了一遍,在注脚书里,对待点火步伐有明确注脚,条件钥匙必需在ACC形态搁浅6秒。平淡上车时,我先把钥匙插上,旋转一下达到ACC形态,然后系安全带,等安全带系好时,故障灯已经燃烧,摸一下档位,踩离合,点火,我不知道赌法。这些都是在驾校里学的,这些习气我一直连结到这日。5.老手必需学会调整后视镜,有10%的交通事故与后视镜盲区相关!左右后视镜调整法式:远处地平线位于镜子中央,车身占镜子1/4。车内后视镜调整法式:远处地平线位于镜子中央,能看到自身的右耳。有几点注脚:(1)调整后视镜时,要采选程度路。(2)调整驾驶座位时,要重新调整后视镜。(3)后视镜是有视觉盲区的,不要科学后视镜。开车时,要做到“前怕狼后怕虎”,即要观察后面车辆行驶景况,又要掌握身后车流信息,提早做出预警果断。我媳妇开车有个特色,只看前,不看后,她的主见是:我开的好好的,谁爱超就超,为什么要看后视镜?我开车时,喜欢用右眼扫描车内后视镜,全程对后面车辆信息掌握的一清二楚,是该让还是闪,我都会提早做出果断的,有次,从机场接人回家,走京沪高速,后面产生了事故,堵车了,我很远就提早刹车了,停下车后,我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯,我认识到他可能刹不住车了,我赶忙挂上档钻到了应急车道里,大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的处所,多亏我逃窜了,否则就被挤成了相片。我自身也犯过重要的舛讹,我也闯过红灯,有光阴抢绿灯,后面也有车跟着抢,当我达到路口时,已经成红灯了,如果我蹙迫刹车,一定被追尾,我只好采选闯红灯,其实这种做法是不对的,人人要记住“宁等三分不抢一秒”,千万不要抢那一秒钟,要观察灯的景况,你看北京pk10锁定前5码技巧。不要抢哪一两秒,及时加火速度。后视镜的盲区在什么处所呢?我仔细观察过,对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平淡,我们在后视镜里看不到它,也就是我们正在被超车时,此时回头观察,车辆位于后门玻璃处。所以,非论变道,还是调头,都该当火速回一下头,观察一下左边有没有车辆。很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜,这叫盲点镜,有两个作用:(1)扫除盲点。(2)倒车时,没关系看到后面两个轮胎的处所。6.变道、转弯时,必需提早200米打转向灯!灯光、喇叭是行车措辞你的行车企图是什么,一定要告诉他人,告诉的越早,你越安全。倘若,你变道时,没有打转向灯的习气,前后车辆不会提早为你的变道做预备,由于他们不知道你心里想什么,可能后面车辆也蓦地变道了,可能后面车辆蓦地加快了,这些都是你的潜在危险。碰瓷的,8988北京pk10高手赌法。就专挑这种不预警暂时变道的,猛加油门撞下去,你被撞了,不过对不起,人家不但不能赔你,你还要赔人家,由于你是事故全责。有的人,切实其实有打转向灯的习气,不过是变道的同时打转向灯,根蒂起不到“预警”的作用,充其量只能是“献技”给交警看的。为什么要提早200米呢?有两重原因:(1)处于盲区的车辆,会浮现你的行车企图,他们要么让超,要么加快。(2)让前后车辆做好让超预备。在变道时,还有一个技巧,也是防止被追尾的重心战术:变道时,要有一个加快行为,速度要大于厥后车辆的速度,不要让厥后车辆有刹车行为,这是最完善的变道。说的普通一点:后面车辆是100的时速,你要以110的速度变道,倘若你以80的速度变道,对方就是一个急刹车,刹不住,就把你撞飞了!打转向灯,是一种潜认识,即使在我们村里开车,转弯时,我也提早打转向灯,一定要端庄条件自身,对自身生命不尊重,命运就不尊重我们。7.太阳膜,要选浅色的!深色膜优点很清楚明明:隔热效果好、隐私空间好。时间长了,我浮现深色膜生活很大的安全隐患:(1)夜间行车,看不清左右后视镜,必需开着后面两个窗户。(2)黄昏时,车内后视镜一片隐约,由于后挡风玻璃也是深色膜。pk10如何将100玩到一万。如果让我重新采选,要么贴浅色膜,要么装窗帘,不过前挡风玻璃,我一定会贴膜的,原因有二:(1)在阿拉善沙漠公路上,后面大货车轮胎甩起了一块石子,凑巧击中了我的挡风玻璃,玻璃碎了,不过没击穿,多亏贴了太阳膜,否则我就挂了,由于石头砸中我正火线。调动玻璃时,我特地去雷朋专卖店贴的正品膜。(2)在陕西潼关,看到了一起车祸,一辆驰骋车被大货车上掉上去的三角铁给击中了挡风玻璃,由于太阳膜的出处,三角铁卡在了玻璃上,没有完全击穿!8.座椅头枕高度,要高于后脑勺!头枕,主要作用是在被追尾时,维持颈椎,被时速100的车辆追尾,倘若没有头枕维持,没关系刹时把驾乘人员脖子扭断!中高档轿车,座椅对比高,基本无需调整,除非是身高1米 8以上的驾乘人员。低端轿车,座位对比浅,头高出座位很多,此时就必要调整头枕,我身高1米76,开捷达时,必要把头枕调到最高,才刚刚切合安全法式。异样的道理,不单要调整驾驶座的头枕,副驾驶、后排座椅都要调整到最佳形态,由于那里可能坐着是我们的父母、同伴……9.防守爆胎三要素:选用大品牌轮胎、按期调理轮胎、安置胎压检测仪。捷达原装轮胎是:韩泰轮胎,185尺寸的。买车当天,我就去了米其林专卖店,调动了4 条 195尺寸的宽胎,500元/条,我又以300元/条的价值把原车轮胎折价给了米其林的店老板,米其林轮胎的安全系数,要远高于韩泰的。固然爆胎的几率比中彩票的几率还小,但是一旦爆胎,就GAME OVER了,所以在轮胎上,我是万万珍视,事实我是长途观光,容不得半点搪塞。你知道pk10一天稳赚5000图片。汽车越来越克己,配置越来越高,轮胎越来越差,我三哥买了辆奇瑞风云2,轮胎太薄太软,用力挥动一下车身,轮胎都惊怖,如果拿这样的轮胎长途跋涉,我以为是拿生命开玩笑!每次上高速以前,我会找个路边停一下,把方向盘打到一边,然后拿个螺丝刀去剔除轮胎上的小石头,经常有不测浮现,在陕西华山任事区,在剔除小石头时,浮现扎了一根钉子,在任事区补了一下胎,花了40元,帮他们拍了个合影,少收了10块钱,到了高速上一跑,浮现题目了,轮胎补过往后没做四轮均衡,车子跑起来一跳一跳的,方向盘发抖。到了潼关县城,对于pk。我下去找米其林专卖店,帮我做了四轮均衡与定位。什么光阴,必要做均衡与定位呢?当你抓紧方向盘,车辆跑偏时,必要去做四轮定位。当方向盘发抖时,必要去做四轮均衡。否则会有吃胎形象,一朝一夕,就爆胎了,如果自身没有果断经验,没关系每1万公里去做一次,这是调理轮胎的最好方式,而且职业人员会提早告诉你能否必要调动新轮胎。如今,高档车辆都安置了胎压检测仪,当轮胎气压接近爆胎时,会收报答警信息,当车辆气抬高于一般值时(扎轮胎了),也会收报答警信息。其实胎压检测仪安置万分简单,调动4个充气嘴就没关系了,充气嘴上有无线发射器,没关系把数据实时通报到车内显示屏上,安置一套很克己,几百块钱。10.凌晨、黄昏、阴雨地利,车辆要封闭示宽灯(小灯)黄昏时,路面如故清晰,但是前后车辆起源有点隐约了,此时,我们该当换位思考,他人看我们也很隐约了,抓紧封闭示宽灯。日常出行,每到黄昏,我总是习气性的先开小灯,等路面起源隐约时,再封闭大灯,有时跑高速,如果天气不好,我会一直开着小灯。黄昏是事故的高发期,很多人总觉得自身能看清他人就是安全的,其实,让他人也能看清你,这才是安全的,每个细节,都没关系给自身的安全系数加分,交通安全容不得半点搪塞。11.停车时,车头朝外,上车前,观察周围,倒车时,多进少退。江苏新沂,有个宝马X6车主,预备开车外出,倒车时撞倒了一位儿童,他以为撞到了路沿石,就这样来回碾压了4次,喜剧产生了……关于他是蓄意杀人还是过失杀人,网络上争执不休。在我看来,这场惨剧正本没关系防止!关于停车,我有几点经验:(1)停车时,相比看北京pk赛车精准计划。车头朝外,进来时,不必要倒车。(2)上车前,观察周围,其一、稽察车辆周围有无异常。其二、规划出库门路。(3)倒车时,多进少退,相比倒车而言,进步的安全系数一定要高。我永远深信一点:肉眼比电子雷达更值得信托!12.在不由止鸣笛的路段,尽量多按喇叭。1)我喜欢按喇叭,由于我吃过亏,2011年秋天,带着父母去九仙山嬉戏,在盘山公路上,转弯时,我健忘了按喇叭,结果与一辆摩托车迎面相撞,多亏两边无大碍,切记:山路转弯,必需按喇叭。2)要有预警认识,后面有视觉盲区时,要假定会蓦地有人冲出,该当提早按喇叭预警,告诉对方有车来了,在经过特殊路段时,不单仅要按喇叭,而且随时处于“备刹车”形态,所谓的“备刹车”是指:把脚放到刹车上,随时预备急刹。3)喇叭是行车措辞,在超车时,一定要按喇叭。我徒弟在教我开车的光阴,他也屡次打发过我,多按喇叭没坏处,我有个车友,她不喜欢按喇叭,她以为太烦人,学会一天。容易惹来骂声,我告诉她:出门在外,咱宁愿被骂,也别撞到人。打个比喻:店小二提着滚烫的开水在人群中穿越,一种是老远就高喊:开水开水,让让,慎重烫;一种是闷不出声。哪种更容易烫到人?!13.珍惜生命,远离大车。远离大车,是指:既不尾随货车,也不被货车尾随。由于非论我们追尾货车还是被货车追尾,我们都是以卵击石。货车在前:遮挡住了我们的视野,一旦货车急刹,我们很容易钻到货车上面。货车在后:货车刹车间隔长,一旦后面有蹙迫景况,我们急刹,货车就把我们追尾了,刹时把我们紧缩成了相片!还有一点,老手驶进程中,一定不要和货车并行,有辆奇瑞QQ,在转弯时与大货车并行,大货车产生了侧反,小QQ被压到了身下,pk10如何将100玩到一万。真的压成了相片。不论跟什么车辆并行,都会扩大安全隐患。所以,对待大车,要么让,要么超。我徒弟的主见是:不论多么庞杂的路况,确保自身前后没有大车,视野空阔,这是安全行车的第一前提。14.超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档。关于超车,我遭遇过两次危险。第一次:在汶川213国道,超车时,对面驶来一辆大货车,我无处躲藏了,傍边的牧马人让速给我,我躲过一劫。汶川的公路弯道对比多,我有些粗心了,从那往后,我屡次告戒自身:没有万万驾驭,绝不超车。第二次:在连霍高速,我超一辆大货车,我先打转向灯,然后加快,正预备超越大货车时,它也蓦地超车,我只能蹙迫刹车。这个事给我很深的警示,舛讹在于我,首先,我该当先果断大货车后面交通状况,从而测度大货车能否有超车需求。其次,事实上pk10最牛稳赚5码计划。在超车进程中,我该当闪灯、按喇叭提示大货车。这两次事情,给我敲醒了警钟,如今,我对超车操作条件很尖刻:(1)观察后面车辆。如果后面有车辆正在超车,此时我们不能打转向灯,否则后面车辆果断不准我们的行车企图,容易产生不测。同理,当我正在超车时,如果后面车辆蓦地打转向灯,我会束手无策的。你知道pk10六码必中规律。(2)必需打转向灯。后面已经先容过,要提早200米打转向灯。(3)提早减档加快。如果时速在100以上,无需减档,倘若时速在60~80,则必要减至4档举办超车,自动档的车,猛踩油门,体系自动完成减档任务,减档的主意不是加速,而是更快的提速。(4)闪灯、按喇叭,提示火线车辆让超,千万不要以为你打了转向灯他人就看到你了!(5)当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时,打右转向灯,回到原来车道。隧道、桥梁、弯道,都是不应允超车的,切记!在高速上,还有一种超车行为很危险,就是连续变道,从第1车道,间接转到第3车道,纵然你打了转向灯,也是违章的,如果有连续变道需求,精确操作是这样的:第1车道,打转向灯,达到第2车道,关闭转向灯,继续前行一段,打转向灯,达到第3车道。这种景况,经常产生在高速入口处,有人道子急,总想间接杀到慢车道,结果被后面车辆给追尾了,你是事故全责。上高速的光阴,在匝道里,我就会加快到60,进入行车道时,我会加快到100,当加快到120时,我再转向超车道,欲速则不达!15.尽量防止开夜车。关于夜间行车,我有几点心得:(1)经常切换远近光,没关系预知后面行人、车辆。(2)尾跟随速度车辆,连结2秒的安全间隔,既费心又释怀,只需紧盯前车尾灯、刹车灯即可,白昼跟车是危险的,夜间跟车是安全的。(3)尽量防止夜间赶路,听听pk10如何将100玩到一万。我跑长途,寻常都是早上起程,头脑醒悟。(4)跟车时,必需行使近光灯,这一点,组队出行时万分重要,否则前车后视镜里一片明亮!(5)早晨,必要把车内后视镜扳一下,调整到防炫形态,中高档轿车都是自动防炫,我的小捷达是手工的,很多同伴都不知道后视镜有这个效用!16.国道,安全间隔100米,高速,安全间隔200米。很多人开车,喜欢紧跟前车,以为这样速度快一些,其实,这种想法挺稚子的,学过物理的同伴都知道:当两车绝对速度为零时,两车速度是相等的。换句话讲:你间隔前车200米与间隔前车50米,速度是相同的!既然想通了这一点,那又何必紧追不舍呢?!高速公路章程安全间隔为200米,一定有依据的,不要任意离间规则,由于规则都是用血总结进去的,如果你试图离间,只能成为不和教材。在高速上,稳赚。倘若遇到可控景况,例如后面有施工,必要加速,此时,我不会急刹车,我会先轻踩两次刹车,通过刹车灯提示后面车辆加速,防止他们追我的尾,在高速上,我既不喜欢尾随他人,也不喜欢被人尾随,所以,我时而加速,时而加快,确保自身处于最有益的处所。我遇到最惨的一次事故,是在连霍高速洛阳段,一辆车子间接飞到了桥下,原因是他从应急车道超车腐臭,撞到了护栏上,车身旋转往后,翻过了护栏,吓的我浑身发抖。在高速上,经常遇到在应急车道换备胎的,99%的都生活违章行为,有的不摆放三角架,即使摆放也达不到150米的安全间隔,遵从章程,车内人员必需到护栏外等候,但是多半都在围观,其实,有些光阴,上帝是不会给他们第二次机缘了。特别是在京沪高速上,由于大车太多,小车超车多半会采选应急车道,如果你摆放的三角架间隔太近,不等反响过去,已经把你撞飞了。18.高速行车时,不要太逼近护栏。在高速公路上,小轿车多半时间在最左侧车道行驶,由于紧靠护栏,又生活很大的安全隐患。(1)车道最左侧,蕴蓄堆积了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手。(2)间隔护栏太近,略微搪塞一下,可能就蹭到了护栏,这种事故太多了!我有个同事,她开车时万分靠左,乃至左轮胎都压到白线了,她说已经养成了潜认识的习气,改不了,我们经常组队自驾,每次从后面观察她的车,我都替她捏一把冷汗。厥后,我总结了一条经验给她:在最左侧行驶时,事实上北京pk10 3-8定位技巧。让自身的身体正对车道中央的红色箭头,此时车辆处于最安全的处所:既在车道中央,又略偏右。在路上仔细观察一下,很多司机都有这种陋习,关键是自身还认识不到!19.行车时,注意每一块交通提示牌。每一处交通提示牌,都不会是多余的,关于交通提示牌,我有三点感悟:(1)能学到很多学问,举个例子:走京昆高速时,途径绵阳,有个旅游提示牌写着:pk10一天稳赚5000图片。李白州闾,我明白了,原来李白是绵阳人!(2)能提早预警,如火线施工、事故多发地、火线急转……每看到这种提示,我都会变的谨小慎微,该加速的加速,该变道的变道,在内蒙古的高速公路上,看到过这么一个提示牌:此处路段,共产生过11起车祸,累计6人升天。(3)能防守违章,例如,青兰高速,从青岛到潍坊路段限速120,从潍坊到济南路段限速100,中央惟有一处提示牌,如果错过了这个提示牌,可能就习气性的以为限速120,如果继续遵从120的时速跑下去,罚单就飞来了。20.长途出行,线路规划不可少。两个家庭,拼车旅游,驾驶员对门路驾驭不准,在超车道停车看路牌,被大客车追尾,小轿车刹时起火,两个男人从窗户爬进去了,而大火夺走了他们的妻子、孩子。在百度里输出“停车看路牌,车祸”,没关系搜求出N多类似的惨剧……我测度,有两种可能:8988北京pk10高手赌法。(1)驾驶员不知道该当在哪个入口下。(2)驾驶员知道在哪个入口下,不慎重走过了。如何,才具规避类似事故风险呢?我谈几点私人愚见。(1)行车线路,必需提早规划。2011年,我从日照开车到成都,我先在GOOGLE地图上挑选线路,最终确定:对于pk。日东高速-连霍高速-京昆高速。我就挑选进去两个关键点:开封、西安,导航也很重要,但是只能起襄理作用,根据线路规划,我们没关系延迟很多细分计划:在哪里吃饭、在哪里住宿、在哪里加油……如果把线路完全交给导航,我觉得心田没有安全感。(2)行车时,预知2公里的线路变化,这一点,导航很关键,通过导航没关系显露下一个任事区的间隔,下一个入口的间隔,从而持续自我提示,导航是用来看的,而不是听的。有这么一个天价车祸:一辆标致307暂时变道下高速,被一般行驶的劳斯莱斯撞飞了,事故是标致307的全责。这个事故正本就没关系规避的,如果标致307的司机提早2公里就做好下高速的预备,那么惨剧就不会产生了。普通一点讲,线路规划,类似公司的年度计划,2公里规划,类似公司的周计划,两者相得益彰,缺一不可。完善的线路经营,没关系规避很多交通事故,这远比纯熟车技更重要!21.在高速公路上,万万不能倒车。上周看到一起交通事故,一辆黑色轿车错过了入口,在超车道上倒车,长达3分钟,后面有辆红色小轿车在押匿时,先撞到了左边护栏,又撞到了左边护栏,车毁人亡,黑色轿车逃逸,固然没有产生刮蹭,但是黑色轿车要负刑事责任,上海警方已经收回了通缉令。切记:错过了入口,就去下一个入口绕一下,千万不要倒车,害人害己!如果,在高速上,我们遇到前车正在倒车,该当如何应对?我分享一下我的开法:(1)现时车刹车灯亮时,我起源踩刹车,连结与前车间隔不变。我的原则是,即使刹车失灵了,我也能把丧失消沉到最小。(2)当远处有景况,又在可控领域时,相比看高手。我会采选用油门控制车速,而不会采选刹车,例如经过免费站时,我会采选减油降档,而不会采选一脚刹车,我觉得学会用油门控制车速,是万分重要的安全习气,由于刹车总是有不灵的几率。(3)观察后面2~3辆车的刹车灯,由于刹车是链锁反响,事故中那辆白车,如果能够提早观察后面几辆车的刹车灯,这场事故他完全没关系防止(后面几辆车都躲过去了,他没躲过去)。我的这种开法,我不知道pk10。安全系数对比高,缺点是坐着不得意,我母亲坐我的车,总是晕车。22.不要组队跑高速。有个婚车队伍,第一辆车追尾了大货车,后面的婚车连续追尾,根蒂原因就是安全间隔不够,纵然清一色豪车,照样耳目一新!有些车友搞自驾游,也喜欢在高速上组队跑,很拉风,其实,这是不有劲任的显示,由于一旦产闹事故,就是连环追尾。组队跑高速,安全间隔并非最大隐患,最大隐患起源于心田焦虑,有次,俱乐部搞活动,从北京到秦皇岛,路上车辆特别多,车队很快就被冲散了,我焦心跟上前车,总是自觉超车,后面的车辆为了跟上我,也自觉超车,万分危险,在任事区暂停时,我向队长提议,能否分头举动,人人在高速入口聚集。厥后,我们经常搞自驾活动,哪怕惟有两部车,我们也是分头举动,约好中途在哪个任事区暂停,在哪个入口聚集,人人都没有心情压力,速度快慢都没关系,120与100的速度别离只是一泡尿的时间而已。切记:不要组队跑高速,由于你的注意力不在安全驾驶上,全在车队身上了。长期。曾在连霍高速上遇到老外的房车队伍,他们都是各自跑各自的,然后在洛阳任事区聚集。23.安置行车纪录仪,防守碰瓷。行车纪录仪,安置很容易,跟导航差不多,有个支架贴在玻璃上,有个车载电源插头,能够清晰拍摄行车视频,这东西价值也很克己,300~500元,但是用途很大。(1)遇到碰瓷的,没关系作为证据。(2)遇到交通事故,便于分别责任。学会pk10个人投注心得分享。(3)拍摄沿途景象,例如穿越沙漠时,行车纪录仪能把全程拍摄上去,特别震荡。优酷上很多交通事故,就是行车纪录仪拍摄的。24.小辣椒,提神利器。跑长途时,经常犯困,打瞌睡,进任事区用凉水洗脸、喝红牛、喝咖啡……效果都不佳,该困还是困。有次,和媳妇去上海,她买了一包泡椒凤爪,超级辣,正本犯迷糊,咬点辣椒刹时就醒悟了,简直是高视阔步!如今,跑长途必备泡椒凤爪,辣的我嗷嗷叫,然后喊着要水喝,人就醒悟了,除了泡椒风爪外,我们还带保温水壶,在水壶里放上枸杞、红枣,扣上盖闷一闷,特别好喝,进任事区的光阴,再添点热水即可。其实提神的东西很多,每私人有所不同,歧风油精,pk10。红牛也没关系起到提神醒脑的作用。25.车速过快过慢,都很危险人们往往有个误区:越慢越安全。其实一定,如果大局部车辆都必要超你,其实你更危险了!在路下行驶,与其他车辆接触的机缘越少,自身越安全。当车速过快时,你必要挨着超他人,学习pk10冠军固定公式。当车速过慢时,他人轮番超你,这两种景况都扩大了与其他车辆接触的机缘,从而扩大了安全隐患。在高速上,经常有车辆低速行驶在超车道上,非论你按喇叭还是闪灯,他都平静不迫,我浮现,主要是两类:要么是女司机,要么正在接电话。在他们看来,速度降上去了,安全了,其实更危险了,由于人人都是高速行驶,为了超你必要暂时变换车道,万一有司机没果断准你的速度,就把你追尾了!非论什么景况,开车时都不能打电话,人在打电话时,注意力比酒后驾驶还差,不要心存幸运,我开车时,如果有电话,我都让同伴去接。26.切记,莫飚车。我刚买捷达时,手总是痒痒,路上遇个车,就想PK一下,捷达素有“都会小流氓”的佳誉,车身轻,提速快,切实其实很有功劳感,红绿灯起步,我基本上都是第一个冲进来……有时超个A6、PASSAT,还要卖弄久远,感受他们不过如此!厥后,我开过一段时间的VOLVO,与捷达差10倍的价钱,使我明白了一个道理:一分钱,一分货,在高速上,异样是时速120,捷达发飘,风噪包围住声响,刹停间隔必要70 米,而VOLVO基本没啥感受,车身特别稳,车内很安靖,刹停只需40米,一切熟能生巧,乃至有种感受:120太慢了。为什么好车总喜欢超速?主要原因是车身太稳,感受不到速度快,有时感受开的很慢,一看表,公然160了。感受过两者的不同,我再也不敢拿捷达招摇了,认清自身很重要,如今,我如故开着我家小捷达,不过心态平和了,pk10不定位打法。既不调戏他人,也不经受他人的调戏。用经济型轿车去飚高端轿车,是拿自身的命作为赌注,我徒弟倡导:在高速上,捷达跑100是对比合理的,30万以上的中高档汽车,时速120还算可控的。我出席过VOLVO安全讲座,四点很震荡:(1)时速150,相当于射箭的速度,一旦产闹事故,万物皆箭头。(2)时速160,产闹事故,生还率险些为零,不论什么车。(3)安全座椅没关系提拔儿童车祸时70的生还率(4)安全气囊必需匹配安全带行使,否则安全气囊是炸弹。27.高速路、下坡路,先刹车,后离合。关于先踩离合,还是先踩刹车,网上一直争执不休,我也是手动档喜欢者,我说说自身的看法:(1)在老手阶段,非论什么路况,先踩刹车,后踩离合,这是作育成就驾驶员的应急认识。等自身车感越来越好时,没关系参考如下几条。(2)高速路、下坡路,先踩刹车,后踩离合,pk10赢了8年的注码法。当离合踩下去时,车子相当于处于空档形态,没有了发念头的牵制,速度会蓦地加快的,特别是在高速上,当遇到蹙迫景况时,忙着去踩离合是帮倒忙,切记,在高速上,除了换档,任何光阴不能踩离合,照片中的车祸,就是由于下坡时先踩了离合,使车子刹时失落了牵制力,从而翻车了。(3)在低速行驶时,倘若有蹙迫景况,间接踩死刹车(不研究离合),在成都时,我左转,结果冲进去了一辆电瓶车,我第一反响就是把刹车踩死,间接熄火。(4)在低速行驶时,倘若景况是万万可控的,例如排队等红绿灯,则是刹车、离合同时踩下(离合略先),用刹车控制速度,逐步滑行。这种景况主要有两类:排队、达到主意地。有同伴问,咋这么庞杂啊?其实一点都不庞杂,当车感有了,相应的感受天然就找到了,平淡在路上,是先踩刹车还是先踩离合,我根蒂都不会去研究,全是潜认识行为。为什么要谈到离合的行使题目呢?由于很多老司机下坡时,喜欢空档滑行(踩下离合相当于空档),原因是省油。如今,都是电喷车,空档滑行根蒂不省油,反而有危险,长时间踩刹车,容易惹起刹车片过热,从而刹车失灵。学习规律。山路下坡时,该当是带档缓降,采取点刹计谋,我经常走山路,浮现大局部司机都是一直踩着刹车下山,这是很危险的行为。28.进隧道,必需开灯、加速。从西安到成都,途经秦岭隧道群,太震荡了,540座桥梁、136座隧道,刚起源还挺奇怪的,厥后钻隧道钻的想吐。我先后8次经过秦岭隧道,这里经常产生交通事故,堵车更是不敷为奇!隧道,为什么容易产生交通事故呢?(1)隧道入口湿滑。(2)隧道视野不行,纵然开着灯也白搭,由于隧道入口太亮、太耀眼。(3)很多车辆通过隧道时不开灯,如同鬼魂一样奥秘。(4)在隧道变道、超车。王妃戴安娜就死于隧道,原因是:pk10六码必中规律。司机酒后驾驶、未系安全带、超速行驶、在隧道内变换车道。由此可见,如果您不遵守交通规则,纵然是顶级驰骋,照样白搭!关于隧道,我有几点感悟:1)进入隧道前,必需先开灯,而且不要行使自动大灯,自动大灯是进入隧道后才开灯,让隧道内的车辆提早感知到我们。我有个同伴,她是专业车手,都不知道进隧道必要开灯。2)进入隧道前,先加速,时速降到60左右,踩着刹车进隧道,由于从隧道外看隧道内,一片暗中,内中景况如何都是未知的,2008年,同伴开车经过崂山隧道,刚进隧道,就浮现了警示三角架,为了逃匿三角架差点撞墙,特别惊险。3)进隧道后,万万不能超车,特别是汶川那边的隧道,都是双向车道,端庄遵从隧道条件限速去跑,延宕不了几分钟。4)进隧道后,屡次切换远近光,有些车辆不开灯,通过切换远近光没关系浮现他们。5)在经过隧道群时,最好嚼口香糖,防守耳鸣,很多司机穿越秦岭隧道群,都会感伤:咋发念头声响变了?其实,不是声响变了,是你耳鸣了!29.吃了感冒药,万万不能开车。2011年 5月,我从济南回家,早上6点起程,由于感冒,趁机吃了感冒药,出了济南,到了青兰高速,我就瞌睡的不行了,睁不开眼,我就拧拧自身的大腿,基本处于半迷糊形态,车子走S门路。青兰高速双向8车道,平淡车辆很少,我躲过一劫,到了莱芜任事区,你知道图片。我在车上睡到10点才起程,想想都后怕。30.长途观光,必需带领拖车绳。(1)长途观光,必需带领拖车绳,既利便自身,又利便他人。(2)手动档车子陷落时,不要自觉自救,要期望拖引。(3)在沙漠里停车时,一定要停在下坡处,其实小捷达跑沙漠熟能生巧,人们总是自身威吓自身,以为两驱车跑不了沙漠。31.行车时,一定要锁车门。有这么一条音讯:2011年 8 月 4日下午 3时 30分许,厦门一男人劫持一辆宝马车及车上母子欲打单50万元公民币。10余分钟后,车辆被警方阻拦,男人燃烧随身带领的汽油,该男人和被劫持男子均被烧伤送医。其时景况是这样的:宝马车正在等红绿灯,男人拉开车门,上车劫持了母子。如果,宝马司机行车时,对于pk10套路。有锁车的习气,喜剧就不会产生了!过去,在广州有飞车党,现在又有了一种新的抢劫方式,特地抢正在等红绿灯的车内财物,拉开副驾驶门,拿着座位上的东西就跑,司机根蒂追不上。现在,pk10四码二期必中方法。大局部车辆都有儿童锁,车速超越20时,自动锁车,很多人刻意把这个效用关闭了,原因有二:(1)怕产生车祸时,被困在车内,局部安全驾驶教材也是这么写的。这是一个舛讹的主见,如今中控锁都是与安全气囊、电源开关联到一起的,当事故产生时,中控锁自动翻开。(2)乘坐人员开门不利便(实际上,不关闭电源,不开锁),我有个习气,每当快要接近主意地时,我会提早手工翻开中控锁,便于他人下车。只消是我带着孩子出行,上车我就先把门锁上,由于小孩子对奇怪事物优裕饱满了猎奇,乱摸乱拽。32.儿童,不能坐在副驾驶交规法明确章程:儿童不能坐副驾驶处所!不过,大局部家长都把孩子放到了副驾驶的处所,原因有三:(1)老公然车,老婆坐副驾驶,怀里抱着孩子(2岁以下)。(2)家长开车,孩子坐副驾驶(3岁以上)。(3)儿童安全座椅必要行使安全带,为了图费心,安置到了副驾驶上。副驾驶处所,到底有什么危险呢?(1)安全气囊翻开时,看看长期。刹时把儿童击晕。(2)产生撞击时,儿童容易飞进来,安全带是为成年人策画的,不适合儿童。(3)儿童好动,重要扰乱驾驶员的注意力。每个父母,都是爱孩子的,但是喜剧总是演出,原因就是父母根蒂就没认识到副驾驶很危险,精确的做法是:安全座椅安置到驾驶员后面的座位处!


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